El 4 de marzo del 2011 Renault publicó uno de sus proyectos más esperados: la presentación del nuevo 2011 Renault Megane CC (Coupé Cabrio). La firma francesa aprovechó el momento también para publicar el primer vídeo del coche, que podéis ver a continuación.

El nuevo Renault Megane CC 2011 lleva un techo descapotable rígido, hecho con una serie de paneles de cristal, que en 21 segundos se abre o se cierra la capota. Todo un capricho digamos, que sin embargo está recibiendo críticas por parte de alguna gente por su aspecto estético exterior.

El 2011 Renault Megane CC se comercializará con tres tipos de motores gasolina:

1.6 16V 110hp, TCe 130 (Eficiencia Turbo Control) y 2.0 16V 140hp. Las unidades diesel también serán tres (dCi 110 DPF, dCi 130 DPF y dCi 160 DPF).

En cuanto a las opciones de caja de cambios, el vehículo estará disponible con cambio manual de seis velocidades y sistema CTV (transmisión viariable continua), así como con una nueva transmisión automática, provista de sistema EDC (embrague dual eficiente) de seis velocidades.

Exterior del Renault Megane Coupé Cabrio

Renault Megane Cabrio 2011 exterior | Descapotables.org

El nuevo Renault Megane Coupé Cabrio viene equipado con una carrocería más resistente y un nuevo sistema eléctrico de dirección.

El techo plegable de cristal duro estándar cuenta con un área transparente cristal de 0,47 metros cuadrados (un segmento de lo mejor) para garantizar una cabina bien iluminada y una sensación de espacio y libertad. También garantiza un excelente confort acústico y térmico, así como la tranquilidad de una mayor protección contra el vandalismo. El reciente y completamente automático, mecanismo de apertura electro-hidráulico del techo de dos partes permite al conductor a reducir la parte superior en sólo 21 segundos con sólo pulsar un botón.

Precios del Renault Mégane Coupé Cabriolet

Estos serán los precios aproximados:

•    TCe 130 CV Dynamique: 25.400 euros
•    dCi 110 CV Dynamique: 26.600 euros
•    dCi 130 CV Dynamique: 28.000 euros
•    dCi 160 CV Privilège: 31.000 euros

Vídeo del nuevo Renault Megane Coupé Cabrio

Mercedes Benz Slk 2011 | Descapotables.org

El nuevo modelo SLK del año 2011 combina agilidad y deportividad con confort, es actualmente el primer vehículo del mundo equipado con el techo retráctil panorámico con MAGIC SKY CONTROL, que se puede oscurecer pulsando un botón.

Tiene los nuevos motores de 4 y 6 cilindros, potentes y equipados de serie con la función de parada y arranque ECO.

El nuevo roadster es en consumos el vehículo más austero y ecológico de su categoría y define un nuevo nivel de seguridad.
Su capó largo va seguido de un habitáculo compacto en posición retrasada y de una zaga corta. Por tanto, el SLK seduce con los encantos que caracterizan a todos los roadsters clásicos de Mercedes-Benz y que han convertido a muchos de ellos en iconos de la marca.
Las rejillas de ventilación en las aletas delanteras con perfil cromado recuerdan a los famosos roadsters de Mercedes-Benz de los años 50 del siglo pasado.

El interior Mercedes-Benz SLK

Interior Mercedes Benz Slk 2011 | Descapotables.org

El interior del nuevo SLK sorprende con un habitáculo ejemplarmente amplio. Interiormente se caracteriza por su elegancia deportiva y por el uso de materiales auténticos de gran calidad.

Como equipo opcional pueden elegirse molduras de madera de raíz de nogal en color marrón oscuro brillante o de madera de fresno negro brillante.

Los generosos instrumentos redondos del SLK enmarcan el display que visualiza la información del ordenador de a bordo. En la parte central del tablero de instrumentos se encuentra el display en color para las funciones de comunicación y entretenimiento, fácilmente visible para el conductor y el acompañante.

Precios

SLK 200 BlueEFFICIENCY 184 CV 42.300 euros
SLK 250 BlueEFFICIENCY 204 CV 47.600 euros
SLK 350 BlueEFFICIENCY 306 CV 57.150 euros

BMW Serie 6 Cabrio | Descapotables.org

El BMW Serie 6 Cabrio tiene un diseño renovado cuyo frontal recuerda al prototipo Concept Series 6, se ofrece con dos potentes mecánicas de gasolina de 320 y 408 CV.

Más largo, más ancho y menos alto, el BMW Serie 6 Cabrio presenta una estampa imponente y espectacular..

Este descapotable de cuatro plazas pasa a medir 4,89 m de longitud -7,4 cm más-, 1,89 m de ancho -3,9 cm más- y 1,36 m de alto –apenas 9 mm menos-.

El mecanismo automático de abertura de la capota de lona tarda en plegarse unos 19 segundos, mientras que para cerrarla el tiempo aumenta hasta los 24 segundos.

El menos potente es el que encarna la versión 640i, concretamente un propulsor de 2.973 cm3, seis cilindros en línea, 42,82 mkg de par motor y dotado con sistema de distribución variable Valvetronic. Para este propulsor, la firma bávara anuncia las siguientes prestaciones: una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y una velocidad máxima autolimitada electrónicamente a 250 km/h. Por su parte, los niveles de consumo de combustible y emisiones declarados se sitúan en los 7,9 l/100 km con 185 g/km de CO2.

El sistema Adaptive Drive permite, además, elegir entre cuatro modos de conducción: ‘Comfort’, ‘Normal’, ‘Sport’ y ‘Sport+’ . Este dispositivo de control de dinamismo de la conducción incide directamente en la respuesta del pedal del acelerador, la servodirección, reacciones del control de estabilidad DSC, parámetros de la caja de cambios y reglaje de las suspensiones.

BMW Serie 6 Cabrio interior | Descapotables.org

El exterior del TT Roadster

Audi tt roadster | Descapotables.org

El exterior del Audi TT Roadster destaca por sus pronunciados pasos de rueda y sus tubos de escape claramente visibles.
El Audi TT Roadster constituye la representación del placer de conducir un vehículo descapotable. La capota acústica y clásica, no ofrece sólo un excepcional aislamiento del ruido y la temperatura, sino que es además muy fácil de usar.
Además de los faros xenón plus opcionales, el Audi TT Roadster dispone de luces LED de marcha diurna con tecnología LED. El impactante difusor deportivo acentúa la anchura de la parte trasera del vehículo.
El alerón trasero del Audi TT Roadster se despliega automáticamente cuando el coche alcanza los 120 km/h y mejora la estabilidad de la conducción. A 80 km/h encaja armoniosamente con la línea trasera. Opcionalmente se puede controlar el alerón con solo pulsar un botón.

El interior del TT Roadster

Cada detalle del TT Roadster es de auténtica calidad. Los mandos están dispuestos de una forma clara. Si se prefiere, las inserciones en aluminio peinado mate pueden aportar un toque deportivo. El vehículo presenta asientos deportivos con diseño ergonómico y reposacabezas integrados.

Audi tt roadster interior | Descapotables.org

Precio

El precio mínimo del nuevo del Audi TT Roadster ronda en 34.880 euros la versión 1.8 TFSI 160 CV 6 vel. , hasta 48.660 euros la versión 2.0 TFSI quattro 211 CV S tronic .

Descapotable Opel Astra Twin Top

El Astra TwinTop, es la versión descapotable del Opel Astra. Se puede elegir con cuatro motores de gasolina y uno Diesel, y con dos niveles de equipamiento.

El precio del nuevo modelo parte de los 23.000 € de la versión básica de gasolina y llega hasta los 31.500 € que cuesta la versión con el motor más potente. La versión Diesel menos equipada tiene un precio de 27.300 €, mientras que el precio de la más equipada es de 29.000 €.

Mide 4,48 m de longitud, por lo tanto es mucho más largo que los Astra 5p y GTC (4,25 y 4,29 m respectivamente) y menos que el familiar (4,52 m).

Es un coche descapotable de cuatro plazas, con espacio suficiente en las traseras para personas hasta aproximadamente 1,75 m de estatura, si los asientos delanteros no van muy retrasados.

Tiene un techo rígido plegable. El techo tiene accionamiento eléctrico (con cinco motores) y tarda 26 segundos en la hacer la operación completa de apertura o cierre.

El maletero del Astra TwinTop tiene un mecanismo eléctrico que facilita la carga del equipaje cuando el techo está alojado en él. Opel lo denomina «Easy Load» y consiste en que las piezas del techo dispuestas en el maletero se elevan 25 cm al pulsar un botón (imagen). De esta manera queda más accesible la parte del maletero disponible para el equipaje.

El Astra TwinTop tiene, según versiones, dos niveles de equipamiento: «Enjoy» y «Cosmo».

El «Cosmo» lleva control de estabilidad (ESP), climatizador, sensor de lluvia, encendido automático de faros, retrovisor interior fotosensible, arcos antivuelco, volante deportivo, tapicería de tela y cuero, mando a distancia para el techo, asistente de aparcamiento trasero, salida de escape de acero inoxidable pulido y llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos 225/45 R17.

Opcionalmente se puede disponer de acceso y arranque sin llave, climatizador, cortavientos, conexión Bluetooth para móvil, navegador con mapas en DVD y pantalla en color, faros bixenón con iluminación en curva «AFL»…

Descapotable Opel Astra Twin Top interior

Peugeot 308 cc

El Peugeot 308 CC está en venta desde el abril de 2009, con precios comprendidos entre 24.310 € y 35.110 €. Es un descapotable de cuatro plazas, aunque en las plazas traseras el espacio no es abundante.

Exterior

El exterior en la parte delantera, tiene un parachoques deportivo que refuerza el dinamismo y personalidad del Peugeot 308 CC. El perfil refleja estabilidad, riqueza y fluidez al vehículo. La parte trasera garantiza homogeneidad gracias a una construcción y diseño que extienden el vehículo a lo ancho y lo asientan en el asfalto.

Diseño interior

El interior del Peugeot 308 CC se ha diseñado al estilo de los cabriolets de alta gama, con una serie de detalles: cuadro de indicadores de fondo blanco, asientos de cuero, costuras vistas de guarnicionería, frente central de decoración negro brillante…

Interior Peugeot 308 cc

Techo retractil

El techo retractil del Peugeot 308 CC es orientado en «el concepto Peugeot 307 CC» y presenta un techo ocultable en dos partes. En 20 segundos, su coupé se transforma en cabriolet.

Prestaciones motor Peugeot 308cc

Volkswagen Eos ( modelo 2011 )

Volkswagen Eos es un descapotable derivado del Golf que ha sido profundamente actualizado con cambios en el exterior, el interior, la gama de motores y el equipamiento. Está a la venta disponible desde 28.940 €.

Tiene una capota metálica de accionamiento eléctrico. Tarda 25 segundos en completar dicha operación.

Hay varios modelos para escoger, un motor Diesel (2.0 TDI de 140 CV) y tres de gasolina  (1.4 TSI de 122 CV, 1.4 TSI de 160 CV y 2.0 TSI de 211 CV). Este último es el mismo que llevan el Golf GTI o el SEAT León FR, entre otros modelos del Grupo Volkswagen.

Todas estás versiones llevan de serie una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque opcionalmente hay disponible una transmisión automática de doble embrague («DSG») y seis relaciones para los motores de 140 CV (Diesel) y 211 CV (gasolina).

Algunas versiones de coches descapotables Eos gastan menos combustible gracias a ciertas medidas como un sistema de parada y arranque automático del motor («start-stop») en las detenciones.

Equipamiento

Hay disponibles dos niveles de equipamiento: «Sport» y «Excellence». Todas estas versiones tienen cuatro airbags —delanteros y laterales—, control de estabilidad, arcos de seguridad emergentes en caso de vuelco tras los reposacabezas traseros, faros antiniebla, climatizador de dos zonas y llantas de aleación de 17 pulgadas.

Diseño

El diseño del frontal es muy parecido a los modelos Volkswagen Passat, el Sharan o el Jetta.
El maletero tiene la misma capacidad que en el modelo precedente: 380 litros. Es un volumen menor que el del Ford Focus Coupé Cabriolet (534 litros) o el Peugeot 308 CC (440 litros). Si el techo está plegado, el maletero del Eos tiene 205 litros.

Volkswagen Eos interior ( modelo 2011 )